Gaur, Jeep Wrangler berriaren mundu osoan merkaturatuko da. Lur guztietako Yankee klasikoko 5. belaunaldia Arizonako basamortuan (AEB) emango da. Eta autoen probatzailea han egongo da.
Baina, hasteko, zer berri dago 2018ko Jeep mitikoenaren itxura mantentzen duen modeloari dagokionez? Hasteko, dena aldatu zen, bere esentzia izan ezik: FCA bere espiritu abenturazalea osorik mantentzen saiatu zen eta inprimatu klasikoa hilezkorra da.
JL izeneko bosgarren belaunaldi honetan Wrangler kontzeptu osoa berrikusi zen. Parrilla, optika eta munduko 4×4 ospetsuenen proportzioak mantentzen ditu, baina pieza bakoitza guztiz birmoldatu zen. Hasteko, gorputzeko panel gehienak aluminioz eta magnesioz eginda daude, pisua aurrezteko eta erregaia aurrezteko.
Barrualdea berri-berria da, baina lehen begiratutik Wrangler bezala ezagutzen da.
Autoen jabe batzuek instalatu dute
Jeep wrangler jl led faroak ibilgailu honetan, mesedez begiratu behean.
Kanpai azpian ere badaude berriak. Sarrerako bertsioek 2.0 turbodun gasolinazko motor berria kaleratzen dute, 270 zaldi eta 400 Nm-ko momentuarekin. V6 3.0 turbodiesel berria ere badago, 260 zaldi eta 600 Nm-koa. Azkenik, goi mailako bertsioek Pentastar V6 3.6 naftero ezagunari eusten diote, 285 zaldi eta 350 Nm.
Motor guztiak sei abiadurako eskuzko transmisioarekin edo zortzi abiadurako automatikoarekin konbinatzen dira, beti ere gurpil biko trakzio deskonektagarriarekin, kaxa eta diferentzialaren blokeoarekin.
Argentinan abian jartzea datorren urtean aurreikusita dago. Datozen egunetan informazio gehiago izango dugu, Arizonan proba bat egitea barne. Oraingoz, datu gehiago daude prentsa-ohar zabalean (behean deskargatu).
Laugarren belaunaldiko Wranglerren azken unitateak Argentinan saltzen dira 52,500 eta 65,500 dolar arteko prezioekin. Jendeak Jeep Wrangler Sport (irakusi berrikuspena) eta Wrangler Rubicon Unlimited (irakusi iritzia) probatu zituen.