Jeep Gladiator: Wrangler Pick-up-aren datu ofizialak

FCAk prentsaren webgunean argitaratu zituen atzo lehen bost argazkiak eta Gladiator-en datu ofizial guztiak, Jeep Wrangler-en oinarritutako pick-up bat. Minutu batzuk geroago informazioa ezabatu egin zen, oraindik hilabete bat falta delako bere aurkezpen ofizialerako. Nahikoa izan zen hainbat hedabiderentzat argazkiak eta prentsa oharra gordetzea, sarean partekatzeko.

Scrambler Project izenekoa da, bost bidaiarientzako kabina bikoitza eta 730 kiloraino garraiatzeko zama-kutxa dituen ibilgailu utilitarioa. Beste pick-up batzuek ez bezala, Jeep modeloak errepidez kanpoko erabilera muturrekoagoa izango du. Jeep-en estrategia da beste FCA pick-upetatik bereiztea, hala nola Ram 1500 eta etorkizuneko Dakota.

Scrambler Proiektua ofizialki salgai jarriko da Jeep Gladiator izenarekin. Horrela, marka amerikarraren izen historiko bat berreskuratzen da. Gladiator-ek bere historia du Argentinan. Izen hori zuen Jeep pickup-a Industrias Kaiser Argentinak (IKA) ekoiztu zuen 1963 eta 1967 artean, Kordoban. Gaur egun ere jarraitzaile mordoa dauka.



2020 Jeep Gladiator JT Led faroak

Gladiator berria Wrangler belaunaldi berrian oinarritzen da, JL izenez ezagutzen dena (irakur ezazu iritzia). Autoblog-ek aurten Wrangler JL gidatu du Nevada Rubicon Trail mitikoan, non Jeep-ek Scrambler Proiektu hau ere entseatu zuen (gehiago irakurri).

Jeep-en prentsa-oharrak Gladiator aurkezten du "garai guztietako bilketa ertainen gaitasunena". Eta "areriorik gabeko errepidez kanpoko ahalmena" nabarmentzen du.

730 kilo zamaz gain, Jeep-ek 3,500 kiloko atoia-gaitasuna eta 75 zentimetro arteko ur-ibilguak ibiltzeko aukera deklaratzen du.

Gladiatorren mekanika Wrangler JL berriaren goi mailako bertsioen berdina izango da: V6 3.6 naphtero (285 zp eta 350 Nm) eta V6 3.0 turbodiesel (260 zp eta 600 Nm). Wrangler guztietan bezala, trakzio bikoitza aldagailuarekin estandarra izango da.

Wrangler JL berria 2019an Argentinan merkaturatuko dela baieztatu dute. Gladiator oraindik ez zuten iragarri, baina FCA Argentinaren mugimendu logikoa litzateke: karga-ibilgailu komertziala denez, bilketa barne-zergetatik salbuetsita egongo da. . Azken urteotan ohiko Wranglerri bereziki eragin dion omenaldia da, bidaiarientzako ibilgailua izateagatik.