Jeep Wrangler eta Gladiator-ek 717 CV Hellcat Motorra munta dezakete

Jeep Wrangler auto karismatikoen artean dago, hala ere, errepidez kanpoko ibilgailu hutsa, bere oinarrizko kontzeptuekin bat egiten jarraitzen duena, duela gutxi aurkeztutako Gladiator erabiliz, kutxa irekiko pick-up bertsio ikusgarria duena, luzeagoa baina 4x4-ren parekoa.

Off-road ibilgailuen bertsio garatuak sarritan horretara bideratzen dira, errepidetik kanpo gidatzeko, baina Hellcat-en V8 motorra incrustatutako errai-asmoak areagotzen dituen bertsio bat aurrera liteke. Badago lekua, baina arazo bat ere badago.

Bai, ondo irakurri duzu. Fiat Chrysler Automobiles-en barruan Jeep Wrangler eta Gladiator-en bertsio anfetaminatua ateratzeko aukera aztertu zen, SUV handiak Dodge Challenger SRT Hellcat-aren 6.2 litroko V8 motorraz hornituz, hau da, 717 zaldi baino gutxiagorekin.

Informazioa markatik bertatik dator, Tim Kuniskis Ipar Amerikako Jeep-eko buruak adierazi duenez, Challenger SRT Hellcat motorra "eskularru bat bezala" doala Wrangler eta Gladiatorren motor hutsalera. Adierazpen hau oso arriskutsua da ezertara iritsiko ez litzatekeen proiektu batentzat.

Beraz, badakigu amerikarren gustuak eta horrek nahikoa dela kanpaiaren azpian nahikoa leku dagoela motor infinitu eraginkorragoa izateko jantzi estandarrekin alderatuta, baina arazo nabarmen bat dago. Markak Hellcat blokea sartu zuenean Jeep-en barruan, txertatzen duena, utziko ez zuena beharrezko inpaktua xurgatzeko guneetarako lekua izan liteke, beraz, Kuniskisek berak errendimendu handiagoko Wranglar / Gladiator aldi berean baztertu lezake.

Mitoaren jatorri estandarra. Horrela sortu zen Volkswagen Golf, gaur 45 urte betetzen dituena.

Baina horrek ez du zertan esan nahi Jeep-ek Gladiator-en (eta pasatzen den Wrangler) bertsio hobetu bat kaleratuko ez duenik. Izan ere, konpainiak bere pick-up-ari norabide berri bat emateko lanean arituko litzateke, oraingoz 3.6 litroko V6 motor batekin eta 300 zaldi baino gutxiagoko potentzia izango duen. Gehiago Jeep wrangler led faroak aurki daitezke hemen.

Gogoratu Jeep-ek gauza bera egin duela jada Grand Cherokee Trackhawk-ekin, geldirik 100 segundotan 3.5 km/h-ra jaurtitzeko gai dela, milia laurdena 11.6 segundotan likidatzeko eta 290 km/h-ko gehienezko abiadura lortzeko gai den gasolina kuboetan erre bitartean.

Zerbait FCAren esku dago, zer jakin behar dugu. V6 turbodun bat izan liteke, behartutako aspirazioaren ildoko sei bat... Eskatzeagatik V8 bat eskatuko genioke, baina norbaitek aurrera egin du FCAra, Hellcat motordun Wrangler bat ia 300,000 dolarren truke salgai zegoelako hilabete batzuetan. duela.