Etorkizuneko Jeep Wrangler hibrido entxufagarriaren prototipo iheskorretako bat errepideko probetan ehizatu da Detroiteko metropoli eremuan. Off-roader ikonikoaren etorkizuneko PHEV bertsioaren proba-unitate honek kamuflaje batzuk eta behin-behineko elementu batzuk ditu oraindik.
Jeep Wrangler gamako azken nobedade handia V6 3.0 EcoDiesel motor berria gehitzea da, dieselez elikatzen den bertsio mekaniko berria, Atlantikoaren bi aldeetan gamako aldaera ezberdinetan eskuragarri egongo dena. Hala ere, Wrangler-en JL belaunaldi berriaren nobedade teknikoak ez dira hemen amaitzen,
Jeep Wrangler led-faroak offroadrako argiztapen sistemarik onenak dira, marka bertsio berrien garapena amaitzen ari baita eta kasu honetan gamarako lehena, off-road ibilgailu ezagunaren historiako lehen bertsio hibrido entxufagarria baita.
Jeep Wrangler PHEV berriaren proba gidatu bat ikusi dugun bakanetako bat da hau, Jeep Wrangler Unlimited-en kopia batean oinarrituta, off-roader-aren 4 ate luzeko gurpil-bataduraren aldaera. Aldaera elektrifikatu berri honen prototipo bat ikusi ahal izan genuen azkeneko aldia joan den martxoan izan zen eta ikusi zenetik ez dirudi proba fasean erabilitako prototipoek eboluzio handirik izan dutenik. Are gehiago, ale honek - PickupTruckTalk argitalpen amerikarrean agertzen dena - joan den udaberrian ikusitakoak baino itxura behin-behinekoagoa du.
Prototipo honek binilo beltzez estalitako eremu batzuk ditu, eskuineko aurreko hegalaren kasua, kargatzeko entxufea dagoen tokian. Jeep Compass eta Renegade hibrido berriek ez bezala, atzeko aldean muntatzen baitute.
Bertsio elektrifikatu berri honen etorrera duela aspaldi baieztatu zuen markak, nahiz eta momentuz ez duten xehetasun tekniko gehiegi ezagutarazi, salbu etxean fabrikatutako elementu batzuk izango dituela eta kanpoko inongo hornitzaileenak ez direnak. Horrek pentsarazten digu etorkizuneko Wrangler PHEVren sistema hibridoa Chrysler Pacifica-k erabiltzen duen berberean oinarrituko dela, taldeko hainbat modelotan aurki dezakegun 3.6 litroko V6 Pentastar ohikoarekin, nahiz eta kasu honetan den. Atkinson zikloan egiten du lan. 6 zilindroko bloke hori motor elektriko txiki batekin lotuta egongo da eta estatubatuar konpainiako arduradunen adierazpenen arabera, guztira "263 CV ingurukoa" izango da.
Aurrealdeko kargatzeko entxufeaz gain, Jeep Wrangler Unlimited prototipo honek behin-behineko elementu batzuk ditu, aurrealdeko optika adibidez, modeloaren Europako bertsioari dagozkionak, nahiz eta Ipar Amerikan probatzen ari diren. Maila estetikoan ez genuke desberdintasunik aurkitu behar off-roadaren beste edozein bertsiorekin.