Land Rover Defender-ek jakin behar duzun guztia

Land Rover Defender lau zilindroko motorra eta sei abiadurako eskuzko kaxa dituen lur orotako ibilgailua da, bere kanpo-diseinua sinplea da eta oso lerro lodiekin eta abentura-autoen forma klasikoarekin, bere barrualdeak guztiz soilak dira, gabe. luxuzko edozein osagarri edo multimedia sistema.

Bere historia, bere kanpoko diseinua eta bere motorra

Land Rover Defender lur guztietako autoen klasiko bat da. 1983an eraiki zen 90, 110 eta 130 bertsioetan, baina Land Rover Series 1-aren lorien oinordeko zuzena da, erreskate lanetan, nekazaritzan eta baita Ingalaterrako armadak bere kanpainetarako ibilgailu erabilgarri gisa erabili zuena. lur abegigabean.

Land Rover Defender urteetan aldaketa gutxien izan dituen ibilgailuetako bat da. Bere kanpoaldea oso karratua da oraindik eta bere lerroak lodiak dira eta inolako zentzu aerodinamikorik gabe, kanpoko itxura alda dezakezu Land Rover Defender-ek buru zituen faroak, beren erabilgarritasunagatik soilik diseinatutako lehen lur orotako autoak gogoratuz eta ez haien piezen edertasunagatik.
Aluminiozko karrozeria, malgukidun esekidura zurruna eta hari zabaleko xasisa ditu. Bere motorrak lau zilindroko 2.4 litro ditu, sei abiadurako kaxa dauka eta aurrealdeko trakzioa edo lau gurpileko trakzioa izan dezake. Kamioi hau bikaina da eremurako eta abenturarako, baina errepidean bere abiadura maximoa orduko 130 kilometrokoa da, nahiz eta Land Rover 110 eta 130 bertsioetan, V8 motorrekin ere aurki daitezkeen baina ezaugarri nagusietan aldaketarik gabe.

Zure barrualde soilak

Land Rover Defender-en ezaugarri nagusietako bat barrualdeen zorroztasuna da. Behar den baino eranskin gehiagorik gabe, Land Rover 90 bertsioan lau bidaiarirentzako eserleku soilak ditu eta 110 eta 130ek 7 lagunentzako lekua du.

Bere taula zentrala sinplea eta funtzionala da. Besterik gabe, aire girotua eta itsasadarra ditu audio konektibitate sistemarekin. Bere barruko espazioak erosotasunerako egokituta daude lur abegitsuetan zehar bidaiatzeko, baina beste bidaiariei kanpoko paisaia naturala baino dibertsioa eskaintzen dien inolako atxikimendu teknologikorik gabe.

Ibilgailu hau all terrain deitzen direnen artean klasiko bat da eta bere ospea munduko leku urrunenetara eta eskuraezinetara iristeko gaitasunagatik irabazi du. Eta lerro abangoardiako edo egungo osagarri teknologikoko autoa ez izan arren, bideak aurkezten dituen muga kontaezinak gainditzeko edozein esploratzaileren ametsa betetzeko diseinatuta dago eredu zakar eta zaharkitu hau.