Jeep Wrangler Magneto: aurrekaririk gabeko %100 elektrikoa zeharkatzeko ibilgailua

Jeep Wrangler Magneto: aurrekaririk gabeko %100 elektrikoa zeharkatzeko ibilgailua
Martxoaren 27tik apirilaren 4ra bitartean Utah-n, Ameriketako Estatu Batuetan, ospatuko den Moab Easter Jeep-en harira, off-roading-ari eskainitako ekitaldiaren harira, zazpi showcarrekin egingo du bidaia. Jeep Performance Parts (JPP) ordezko pieza berriak sustatzeko. Ikus ditzagun erakustaldiko ibilgailu horien artean elektrifikatuena, %100 elektrikoa den Jeep Wrangler Magneto.



Moab Easter Jeep-ek errepidez kanpoko gidatzeko zale asko ekartzen ditu urtero Moab, Utah, Ipar Amerikako pistetara. Aste Santuko safari erraldoi honek Jeep-en jabeak eta zaleak biltzen ditu batez ere, eta aukera ezin hobea da fabrikatzaile estatubatuarrak JPP ordezko piezen katalogo berria interes nagusien artean sustatzeko. Interes publikoa maximizatzeko, Jeep-ek zazpi modelo berezi garatu ditu JPP taldeekin lankidetzan.

Ibilgailu hauek guztiak errepidez kanpoko errendimenduari eskainitako piezaz hornituta daude, guztiz optimizatuta Wrangler edo markako beste modelo batzuetan ezin hobeto egokitzeko. Horrela ezagutu ahal izan dugu Jeep Wrangler Magneto, fabrikatzaile estatubatuarraren bateriaz elikatzen den ibilgailu elektriko baten lehen prototipo arrakastatsua. "Road Ahead"-ren mugarri berri bat adierazten duen eredua, SUV markarik berdeena izatea helburu duen markaren helburuak marraztuz.
Jeep Wrangler Magneto kontzeptua off-roader gisa garatu zen enpresaren modelo termikoen maila berean. Bi ateko Jeep Wrangler Rubicon batean oinarrituta, ibilgailu honek sei abiadurako eskuzko transmisio bati lotutako fluxu axialeko motor elektriko bat erabiltzen du, eskuzko tren elektriko bat sortuz, barne-errekuntzako motor batek bezala funtzionatzen duen enbrage batekin. . Auto elektrikoen munduan lehenbiziko bat da, bero-motor baten sentsazioak berraurkitzeko aukera ematen dizu zero emisio moduan.

V6 3.6 Pentastar etxearen parekoa, Jeep Magnetoren motor elektrikoak 285 CV eta 370 Nm-ko momentua garatzen ditu. 6,000 rpm-ra arte biratzen duen motor elektrikoaren abiaduraren araberako potentzia eta momentua aldatzeak motor horrekin hornitutako ibilgailu bat gidatzen duela ematen du, baina askoz isilagoa. 0 eta 100 km/h-ko abiadura 6.8 segundotan jaurtitzen du aurrekaririk gabeko lur orotariko elektriko honek. Jeep-ek ez du Wrangler berezi honen autonomia aipatzen, baina 70 kWh-ko lau bateria-pakete baino gutxiago integratzea lortu du, oinarrien mailan babes-plaka espezifikoek babestuta.

Jeep Magneto-ren karrozeria Wrangler termikoarenari fidela da, motor elektrikoa kolore zuri distiratsuak islatzen du Surf Blue azentuekin batera, barruko gorputz osoan aurkitzen den kolorea. Kontzeptu-autoak errendimenduzko kanpai batez hornituta dago, erdiko airearen sarrerarekin eta pegatina pertsonalizatuekin. LED argiztapen gehigarria aurreko parrillan agertzen da Jeep Wrangler led-faroak Oraindik ez daude stock argiak, atzeko atea berriz diseinatu den bitartean. Kabina larruzko eserleku pertsonalizatuekin osatuta dago, zafiro koloreko txertaketarekin.

Jeep Magneto 5 cm-ko (2 hazbeteko) igogailua ere hornituta dago, 17 hazbeteko "Lights Out" aleaziozko gurpil beltzekin batera, 35 hazbeteko lur orotako pneumatikoekin. Rollbar pertsonalizatuak, Mopar Rock errailak, Warn kaskodun altzairuzko bufoiak eta haizetako indartua ezin hobeto osatzen dute showcar erakargarri honen estiloa. Bidaiarien konpartimendua kanpoaldera guztiz irekita dagoen arren, Magneto-k 10 kW-ko tentsio handiko berogailu bat du, eta aire beroa botatzen die bizilagunei, giro-tenperatura jaisten bada.