Jeep-ek Gladiator Mechanics erakusten du Europan eta nazioarteko merkatu ezberdinetan

Bidez kanpoko autoen ekoizle amerikarrak lehenago edo beranduago inprimatu du Jeep Gladiatorren konposizioa mundu osoko merkatuetarako. Antzinako kontinentean 3.0L EcoDiesel V6 motor berriarekin bakarrik iritsiko da, orain Wrangler gamako edozein aldaera ezberdinen bidez merkaturatu ez den motorra, beraz, iragarpen hau lehena da.

Duela egun batzuk agindu genizuen bezala, Jeep Camp 2019ren irekiera iristearekin batera, Italian prestatutako txapelketa bat, enpresa amerikarraren bezero eta jarraitzaileentzat, konpainiak Jeep berriaren Europako aldaeraren lehen datuen berri emango zuen. Gladiator 2020 . Jeep Gladiator JT 2020-k hornitzen du 9 hazbeteko Jeep jl faroak gainera, hau Jeep JK-tik oso ezberdina da.



Jeep Wrangler-ren teknologia berriaren pick-up fisikoaren aldaera formalki Europan irekiko da ekitaldi honen momenturen batean, eta bertan Jeep ertaineko pick-up berriaren bi tramankulu egongo dira eskuragarri, irudian ikus dezakeguna. Goiko galeriarena eta benetan AEBetako merkatuko gailu espezifikoei dagokie, 3.6 litroko gasolina V6-arekin prestatuta.

Jeep-en azken prentsa-adierazpen baten arabera, Estatu Batuetatik kanpo, eskuragarri dauden bi motor bakarrik kokatuko ditugu eta 6 zilindro bakoitza, beraz, atzeko sehaska irekiaren aldaera honek ez ditu orain erlaxaziorako erabiltzen diren 4 zilindro blokeak partekatuko. Wrangler sorta.

Merkatuen arabera, Jeep Gladiator berriak 3.6 litroko Pentastar V6 gas-motor berdina izango du, Estatu Batuetan eskuragarri dagoen eta merkatu horretan alternatiba mekaniko bakarra dena. Bloke honek Stop & Start gailua du eta 285 hp eta 347 Nm-ko pare gehien eskaintzen ditu. Gainera, Jeep Gladiator berria 3.0 litroko V6 EcoDiesel berriaren etorrera egiaztatzen duen fabrikatzailearen lehen manikia da, gure merkatuan eskuragarri egongo den bakarra eta, gainera, azkar kokatzeko gai izango garena. Wrangler gamaren erlaxazioa. Adierazpen berdinaren arabera, bloke honek 260 hp eta 600 Nm-ko momentu gehieneko indarra izango du. Kasu bakoitzean 8 abiadurako transmisio automatizatua aurkitzen dugu aukera bakarra.

Momentuz, konpainiak ez du ezagutarazi gure merkatuan Jeep Gladiator-en etorkizuneko aldaketen tasak edo konposizioak. Beraz, prest mantendu beharko dugu manikiaren letra txikiaren erlaxazioa eta bere merkaturatzeko data industriala egiaztatzeko moduan izateko.