Chevrolet Camaroren belaunaldi berriaren aurkezpena

2005eko Ford Mustang-ek arrakasta handia izan zuen ondoren, Chevrolet Camaro berrargitaratu eta apusturik handiena egiteko konfiantza berreskuratu zuen. Itzuli ondoren bigarren belaunaldia da eta 1966an lehen aldiz atera zenetik seigarrena. Abian jarri berri hau aprobetxatuz, modelo ikoniko honen 50 urteko historia omendu nahi izan zuen konpainia estatubatuarrak ekitaldi ugarirekin. Camaro programaren barruan. Berrogeita hamar.

Camaroren kanpoko diseinuak aldaketa estetiko handia izan du, aurreko karrozeria goiko eta beheko parrillan irekidura handiak ditu hozte hobea izateko. bere aerodinamika eta Camaro berria anaia zaharrenetatik bereizten duten lerro estetikoak hobetuz. Oraindik gogoan al duzu Camaroren 3. belaunaldiaz? The hirugarren belaunaldiko Camaro halo faroak 4x6 hazbeteko faro karratuak dira. Aldaketa estetikoak aurrealdeko zein atzeko spoileretan eta karbono-zuntzezko txertaketak dituen kapot batean eta aire erauzgailu berrian oinarritzen dira. Moztuek eta gonek pakete aerodinamiko sofistikatua osatzen dute. 20 "gurpilak ditu, bere lerroak mundu osoan miresten dituen kanpoko diseinu estetikoa osatzen dutenak. Camaro-ren hasierako prezioa 25,000 $ da, beraz, bat eskuratzea pentsatzen ari bazara, dagoeneko merezi duzun auto asegurua begiratu dezakezu.



Camaros-en belaunaldi horretan, Chevroletek hiru motor mota eskaintzen ditu. Hasierako bertsioen motorra 2.0 litroko lau zilindroko lineako turbodun motorra da, 275 CV-ko potentzia eskaintzen duena. Bigarren motorra 3.6 litroko injekzio zuzeneko V6 berria da, 335 zaldiko balbula-denboratze aldakorrekoa. Bertsio kirolarietarako (1SS eta 2SS bertsioak) Chevrolet-ek LT1 motorra garatu du, 6.2 litroko V8 motorra, 455 CV-rainoko potentzia eta 615 Nm-ko momentua eskaintzen duena. Ia guztietarako bi transmisio mota instala daitezke, 8 abiadurako automatikoa edo nahiago baduzu 6 abiadurako eskuliburua.

Seigarren belaunaldi honen egiturak zurruntasuna areagotzen du eta, aldi berean, pisua murrizten du, eta horrek 0 eta 100 km/h-ra iristen laguntzen du 4 segundotan soilik. Magnetic Ride esekidura batekin hornituta dator, hau da, esekidura sistema onenetako bat, errepidearen baldintzak 1000 aldiz segundoko irakurtzen baititu eta motelgailuak gainazaleko baldintzetara doitzen baititu. Ezaugarri hauekin, hoztea funtsezkoa da, horregatik 36 mm-ko erradiadore bat eta trenaren hoztearen oinarri diren kanpoko bi erradiadore laguntzaile ditu, hozte nagusiaz gain oliorako, transmisiorako eta diferentzialetarako hozkailu estandarra du. atzekoa.

Camaroren belaunaldi honek coupé eta bihurgarriak bertsioak ditu. Camaro Convertible-k orain Camaro Coupé-ren kanpo-lerro berdinak eskaintzen dituen goialde guztiz automatikoa du eta 30 mph-ko abiaduran ere ireki edo itxi daiteke. Gure Camaro konfiguratu ditzakegun bi akaberak LT eta SS bertsioak dira, baita markaren bertsiorik erradikalena ere, ZL1 bertsioa, zeina hurrengo argitalpenetan hitz egingo dugun.